QUINTANA ROO
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Tribunal condena a Jermaine Jackson a pagar 6.5 millones por agresión sexual
Un juez emitió fallo automático contra el integrante de The Jackson 5 tras una demanda civil por hechos de 1988.
Espectáculos (Marcrix Noticias) – Un tribunal estadounidense ordenó a Jermaine Jackson pagar cerca de 6.5 millones de dólares. La resolución surge de la demanda por abuso sexual que enfrenta el artista. El fallo automático se produjo porque el músico no respondió a las notificaciones judiciales. Este caso de Jermaine Jackson demanda abuso sexual sacudió al mundo del entretenimiento esta semana.
El origen de la acusación
Rita Butler Barrett presentó la demanda en diciembre de 2023. En ella, acusa al cantante de haberla agredido sexualmente en la primavera de 1988. Según los documentos legales, el supuesto ataque ocurrió en una residencia de Encino, California.
La demandante asegura que Jermaine llegó sin previo aviso a su domicilio. Según su relato, el cantante entró por la fuerza y procedió a agredirla. En su declaración, afirmó haber temido por su vida durante el incidente.
El vínculo con Motown Records
Butler Barrett y su esposo eran parte del mismo círculo social que el músico. Esa relación se explica por las conexiones familiares de Jermaine con Motown Records. En esa época, el cantante estaba casado con Hazel Gordy, hija del fundador Berry Gordy.
La demandante también señaló al empresario en sus declaraciones. Afirmó haberle informado sobre el supuesto ataque al día siguiente de los hechos. Según ella, Gordy habría intentado silenciar la situación para proteger la reputación de la familia.
Berry Gordy no ha emitido declaraciones públicas al respecto hasta el momento.
Por qué el juez falló sin escuchar al acusado
El proceso cobró nueva relevancia en 2026 con la resolución del tribunal. La jueza a cargo determinó que Jermaine Jackson no respondió a ninguna de las notificaciones del proceso. Tampoco compareció ante la corte para presentar su defensa.
Esa ausencia derivó en un fallo automático a favor de la demandante. En términos legales, el silencio del demandado equivale a aceptar los argumentos de la acusación. Por ello, la sanción económica podría superar los 6.5 millones de dólares.
Hasta ahora, el cantante no ha ofrecido una declaración detallada sobre la sentencia.
Jermaine Jackson y su trayectoria artística
El artista es uno de los integrantes más reconocidos de la dinastía Jackson. Alcanzó fama internacional como parte de The Jackson 5, agrupación que también integraron Jackie, Tito, Marlon y Michael Jackson.
El grupo marcó generaciones enteras con su música en las décadas de los sesenta y setenta. Jermaine también desarrolló una carrera solista y participó en numerosos proyectos televisivos a lo largo de los años.
Tras la muerte de Michael Jackson en 2009, se convirtió en uno de los representantes más visibles del legado familiar. Este caso de Jermaine Jackson demanda abuso sexual pone nuevamente a la familia bajo los reflectores internacionales.
INTERNACIONAL
España y Marruecos avanzan en el túnel submarino más profundo del mundo
El túnel bajo el Estrecho de Gibraltar alcanzará 475 metros de profundidad y conectará Europa con África en 30 minutos.
Internacional (Marcrix Noticias) – El túnel submarino España Marruecos avanza con nuevos estudios técnicos en 2026. La obra ferroviaria proyectada bajo el Estrecho de Gibraltar uniría dos continentes. Con 475 metros de profundidad máxima, representa uno de los retos más ambiciosos de la ingeniería contemporánea.
Una obra que desafía los límites de la ingeniería
El trazado previsto uniría Punta Paloma, en Tarifa, con Punta Malabata, cerca de Tánger, mediante un sistema de tres túneles paralelos. La longitud total alcanzaría los 42 kilómetros, de los cuales 27,7 kilómetros discurrirían bajo el mar a una profundidad máxima de 475 metros.
Los principales retos incluyen una geología compleja, alta sismicidad por la convergencia de las placas euroasiática y africana, y una presión de agua extrema. Expertos han calificado esta obra como una de las construcciones subterráneas más difíciles jamás concebidas.
Inversión y estudios técnicos en marcha para el túnel submarino España – Marruecos
El gobierno de España aprobó nuevas asignaciones presupuestarias en 2026 para continuar las investigaciones técnicas. Se destinaron aproximadamente 1,73 millones de euros para estudiar la factibilidad del trazado y examinar el subsuelo marino.
La Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa) encargó a la empresa pública Ineco la actualización del anteproyecto, iniciado en 2021. El documento final deberá completarse antes de agosto de 2026 y detallará el diseño de la galería de reconocimiento, la geología y la geotécnica del túnel.
Tres túneles paralelos y transporte ferroviario exclusivo
La infraestructura contaría con tres tubos paralelos. Dos de ellos, con un diámetro aproximado de ocho metros cada uno, estarían destinados a la circulación de trenes en ambos sentidos. Entre ambos se construiría un tercer tubo de menor diámetro para funciones de servicio, seguridad y evacuación.
A diferencia de otras infraestructuras internacionales, la conexión no estaría destinada al tránsito de automóviles particulares, sino exclusivamente al transporte ferroviario de pasajeros y mercancías. El recorrido entre ambos continentes se completaría en apenas 30 minutos.
El Umbral de Camarinal: el mayor obstáculo del proyecto
El principal obstáculo sigue siendo el denominado Umbral de Camarinal, una compleja formación geológica submarina que separa el Atlántico del Mediterráneo. Los ingenieros analizan métodos de perforación adaptados a esas condiciones extremas.
Los especialistas estudian también sistemas avanzados de ventilación, seguridad y operación ferroviaria que permitan garantizar un funcionamiento estable en esta infraestructura considerada única en el mundo.
Impacto económico y geopolítico sin precedentes
La conexión ferroviaria entre España y Marruecos podría redefinir el intercambio económico entre Europa y África. El túnel facilitaría el transporte de mercancías, reduciría tiempos logísticos y fortalecería el comercio internacional en una de las rutas marítimas más importantes del planeta.
De concretarse, sería la primera infraestructura fija submarina que conectaría directamente dos continentes mediante ferrocarril. La decisión definitiva sobre su construcción está prevista para 2027. En un escenario muy optimista, la obra podría finalizarse hacia 2045.
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